Il pattino 0801017 è un componente di guida, appoggio e stabilizzazione destinato al gruppo tirante spingibarra dei torni plurimandrino Gildemeister DMG Mori GM20AC, utilizzato nella catena cinematica di avanzamento barra per mantenere il tirante correttamente allineato durante lo scorrimento assiale. Installato lateralmente sul cuscinetto, il pattino lavora come elemento di contrasto e guida, assorbendo parte delle vibrazioni generate dal movimento alternato del tirante e dalla rotazione della barra, e contribuendo a mantenere stabile la posizione del gruppo durante le fasi di spinta verso il fermo barra. La sua funzione è particolarmente importante perché il tirante 1501351 riceve il moto dal comando a camma e lo trasmette alla pinza spingibarra; se l'allineamento non è corretto, possono generarsi attriti irregolari, giochi laterali, usure localizzate e variazioni nella precisione di avanzamento. Il pattino 0801017 opera quindi in sinergia con la ghiera 0201202, che stabilizza il cuscinetto 6206 RS, e con la ghiera 0201203, che mantiene in posizione la boccola guida barra, formando un sistema di guida completo in grado di controllare vibrazioni, disallineamenti e micro irregolarità dinamiche. In termini di campo di utilizzo, questo ricambio è rilevante per manutenzione preventiva, manutenzione straordinaria, reparti di produzione automotive, meccanica di precisione e officine specializzate su torni automatici plurimandrino, dove la ripetibilità della corsa e la continuità di alimentazione della barra influenzano direttamente produttività e qualità del pezzo. Durante le verifiche tecniche è opportuno controllare lo stato di usura del pattino, il contatto corretto con il gruppo cuscinetto, l'assenza di gioco laterale e la scorrevolezza del tirante lungo l'intera corsa. Un pattino usurato o mal regolato può aumentare vibrazioni, compromettere la linearità del moto, generare errori di forma e geometria e ridurre la costanza dimensionale dei particolari torniti. Il pattino 0801017 rappresenta quindi un elemento fondamentale per la stabilità del sistema spingibarra, perché mantiene il tirante guidato e allineato, protegge il gruppo da sollecitazioni laterali e contribuisce alla precisione complessiva dell'avanzamento barra.