Gli autocentranti sono attrezzi di bloccaggio/serraggio pezzi e/o componenti; sono impiegati sui torni tradizionali, torni orizzontali e verticali, torni CNC, centri di lavoro per lavorazioni di foratura, tornitura, scanalatura. Garantiscono la presa sicura di pezzi di grandi dimensioni e pesi elevati. I mandrini autocentranti per tornio sono affidabili e durevoli, ideali per lavorazioni in rotazione, fondamentali per i lavori di precisione. Impiegati per lavorazioni di pezzi tondi di diversi tipi di materiale.
In questa sezione sono presenti mandrini autocentranti professionali a 3 o 4 griffe, progettati per torni a tradizionali di tipo orizzontale e verticale, centri di lavoro, fresatrici, tavole rotanti, principalmente nella produzione di pezzi singoli o di piccole serie oppure in attrezzeria.
Contrariamente a mandrini manuali, le ganasce di serraggio dei mandrini autocentranti automatici vengono aperte e chiuse automaticamente. Un cilindro idraulico / pneumatico è controllato dalla macchina che aziona il meccanismo di apertura / chiusura dei mandrini del tornio.
Röhm GmbH ha decenni di esperienza nel settore della produzione di mandrini autocentranti “Made in Germany”, combiniamo la moderna tecnologia di lavorazione CNC e una catena di montaggio intelligente.
Scopri i modelli di autocentranti automatici Roehm con passaggio barra, modelli:
- RÖHM DURO-A per la lavorazione di barre, tubi e flange, con una forza di serraggio costante per oltre 500.000 cicli, studiato per garantire la massima sicurezza e affidabilità del processo.
- RÖHM DURO-A RC made in Germany, mandrino autocentrante automatico con cambio rapido delle griffe con sblocco individuale della griffa, grande passaggio barra, dentatura dritta, elevata precisione ed elevata forza di serraggio.
- DURO-M di RÖHM è un mandrino autocentrante ad azionamento manuale dotato di una spirale piana e di un foro passante. Viene impiegato principalmente sui torni tradizionali per permettere la lavorazione di pezzi mediante un processo con asportazione di truciolo. In generale, il corpo del mandrino di Duro-M è realizzato in acciaio e progettato per garantire un’accessibilità ottimale. Allo stesso tempo, possiede un peso e un livello di inerzia ridotti. Sulla sua circonferenza è incorporato un bordo per espellere il liquido refrigerante.