Das Gleitstueck 0801017 ist ein Fuehrungs-, Auflage- und Stabilisierungselement fuer die Vorschubrohrngruppe der Gildemeister DMG Mori GM20AC Mehrspindel-Drehautomaten und wird in der Kinematikkette des Stangenvorschubs eingesetzt, um die Vorschubrohr waehrend der axialen Gleitbewegung korrekt ausgerichtet zu halten. Seitlich am Lager montiert, wirkt das Gleitstueck als Fuehrungs- und Gegenhalteelement, nimmt einen Teil der Vibrationen auf, die durch die hin- und hergehende Bewegung der Vorschubrohr und die Rotation der Stange entstehen, und hilft, die stabile Position der Baugruppe waehrend der Vorschubphasen zum Stangenanschlag zu erhalten. Diese Funktion ist besonders wichtig, weil die Vorschubrohr 1501351 die Bewegung vom Kurvenantrieb erhaelt und an die Stangenschubzange uebertraegt. Bei falscher Ausrichtung koennen ungleichmaessige Reibung, seitliches Spiel, lokale Abnutzung und Abweichungen in der Vorschubpraezision entstehen. Das Gleitstueck 0801017 arbeitet daher zusammen mit Sicherungsmutter 0201202, die das Lager 6206 RS stabilisiert, und Sicherungsmutter 0201203, die die Stangenfuehrungsbuchse in Position haelt, und bildet ein komplettes Fuehrungssystem zur Kontrolle von Vibrationen, Ausrichtungsfehlern und kleinen dynamischen Unregelmaessigkeiten. Der Einsatzbereich umfasst vorbeugende Wartung, ausserordentliche Instandhaltung, Automotive-Fertigung, Praezisionsmechanik und spezialisierte Werkstaetten fuer Mehrspindel-Drehautomaten, bei denen Hubwiederholgenauigkeit und kontinuierliche Stangenzufuehrung direkt Produktivitaet und Werkstueckqualitaet beeinflussen. Bei technischen Kontrollen sollten Verschleisszustand, korrekter Kontakt mit der Lagergruppe, fehlendes seitliches Spiel und das gleichmaessige Gleiten der Vorschubrohr ueber den gesamten Hub geprueft werden. Ein verschlissenes oder falsch eingestelltes Gleitstueck kann Vibrationen erhoehen, die Linearitaet der Bewegung beeintraechtigen, Form- und Geometriefehler erzeugen und die Masskonstanz der Drehteile reduzieren. Das Gleitstueck 0801017 ist deshalb ein wesentliches Element fuer die Stabilitaet des Stangenschubsystems, weil es die Vorschubrohr fuehrt und ausrichtet, die Baugruppe vor seitlichen Belastungen schuetzt und zur gesamten Praezision des Stangenvorschubs beitraegt.